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高铁紧固件市场转好 晋亿实业2013将交付10亿
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我国规划建设的城市轨道交通网络总里程已达7000公里。未来城市轨道交通的建设速度仍将进一步加快。当前中国地铁建设处于高速发展时期,一个城市三至四年就要建成一条二十公里左右的线路。

城轨地铁每公里所用紧固件数量和高铁一致,但价格相比高铁紧固件有明显溢价。晋亿实业正在做产品升级,以图解决城轨地铁震动过大等困扰城轨地铁建设的问题。公司的紧固件已中标上海地铁,如果能在杭州等其它城市中标,将拓展紧固件的新的应用领域,但城轨地铁归属于地方政府建设,主导权归地方政府,公司能否中标,尚存在不确定性。

晋亿实业:高铁紧固件明显转好,预计四季度交货值将超过前三季度总和。

自去年温州动车组事故以来,高铁建设步伐趋缓,但最近有明显加快迹象。今年前三季度晋亿实业高铁紧固件收入大约2.3亿,其中上半年0.8亿,第三季度1.5亿。根据目前的形势判断,预计第四季度高铁紧固件收入将达到3亿左右,超过前三季度的总和。虽然高铁紧固件产品单价有所降低,但这是铁路产品的共性,即随着时间推移,产品价格略有下滑。当前的高铁紧固件产品均价约为200元左右,产品盈利水平与去年相比基本保持稳定。

晋亿实业:高铁紧固件订单充裕,明年可交付10亿以上。

公司现有高铁产品订单共约19亿元。此外,今年公司参与了几个大包件的招投标,金额大约10亿元左右,投标结果即将揭晓,考虑到公司的产品质量和市场占有率水平,预计公司中标的可能性很大,且产品价格基本保持稳定。

由于此前高铁建设放缓,公司内部转岗和流失的从事高铁紧固件生产的工人较多,约占该业务员工总量的三分之一左右;再加上受场地限制,无法摆放过多的产成品,所以短期内交付进度还难以和2010年高峰状态相比。但根据订单量和生产进度,今年交付5亿、明年2013年将交付10亿高铁紧固件是能够达到的。

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一、价格走势:  根据生意社监测数据显示,本周乙烯外盘价格走势小幅下滑,截止周末乙烯均价在1410美元/吨,较周初价格1420美元/吨下滑0.70%,同比上涨3.96%。二、市场分析:产品:本周乙烯价格走势小幅下滑,截止周末亚洲地区乙烯市场收盘价格为CFR东北亚1529-1531美元/吨,CFR东南亚1494-1496美元/吨,亚洲乙烯市场自8月下旬开始进入僵持状态,持续时间较长。市场缺乏指引消息

近日,部分闽派服装企业发布了2013年半年报,年报显示,受国内大环境影响,企业的经营业绩不佳。与此同时,服装企业加大了渠道的管理和提升,增加了门店的盈利能力。业界人士预计,纺织服装业有望在2013年年末迎来行业的向上拐点。部分服企经营指标下降2013年上半年,持续低迷的市场状况并未出现好转,部分服装上市公司终端的销售数据低于上年同期。与此同时,随着行业“去库存”的推进,终端以及渠道内的库存压力得到

 

 

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