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沿江大道9路口取消掉头专用车道 改为直行

2015/2/9 9:31:28
文章来源:网络

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“一马路路口上行方向的掉头专用车道标志没啦。”昨日,不少读者给本报打来电话称,为提高沿江大道的车辆通行速度,交警部门取消了沿江大道伍家岗往葛洲坝方向9个路口的掉头专用车道。

据悉,沿江大道翻修改造后,随着城区机动车的猛增,车辆通行速度有所降低,很多驾驶员抱怨车“跑不起来”。

鼓楼交警中队指导员朱华刚介绍,沿江大道江边一侧无居住区,也无商业区。据观察,与直行车辆数相比,沿江大道上掉头的车辆数量比较少。此前,在路口等红灯时,经常出现两个直行车道车辆排长队,掉头专用车道空荡荡的情况。客观上导致路口掉头车道资源闲置,路口通行效率降低。

为此,交警部门决定取消沿江大道伍家岗往葛洲坝方向中南路路口、胜利一路路口、胜利三路路口、胜利四路路口、一马路路口、云集路路口、环城南路路口、西陵一路路口和西陵二路路口共9个路口的掉头专用车道,将原掉头专用车道调整为直行车道。并将根据路段需求实际,将部分掉头点移至路段中间。

“通过这一措施,这些路口的车辆通行率可以提高30%。”朱华刚说。记者昨在现场看到,这9个路口的掉头标志已经被涂抹掉,改成了直行箭头。昨日下午1点20分至1点30分,记者在沿江大道一马路路口没有看到一辆掉头的车;1点40分至1点50分,在环城南路路口,记者也没有看到车辆掉头。

据悉,交警部门还将对沿江大道的交通通行方案进行调整,调整后,沿江大道将初步形成直行“绿波带”,通行沿江大道全段用时有望减少7.5分钟至10分钟。

小知识

“绿波带”是指在指定的交通线路上,计算规定好车辆通过该路段的车速,再对各个路口的红绿灯信号进行协调,以确保车辆匀速通过每个路口时,正好遇到绿灯。不过,在车流量过大等因素影响下,“绿波带”并不能保证所有车辆通行时,均能一次性通过所有红绿灯路口。

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